La Wallonie investit plus de 850 000 € pour le projet de liaison cyclo-piétonne reliant l’école de Barnich-Sterpenich à la gare de Kleinbettingen
Le Gouvernement wallon sous l’impulsion de François Desquesnes a décidé de financer à hauteur de 890 230, 23 € le projet « de liaison cyclo-piétonne entre l’école de Barnich-Sterpenich (Belgique) et la gare de Kleinbettingen (Luxembourg) ». Le financement est réparti comme suit : 611 132,31 € financé par le FEDER et 279 097,92 € par la Wallonie.
Une nouvelle voie cyclo-piétonne pour répondre aux enjeux de mobilité
Chaque jour, plus de 30 000 Belges traversent la frontière pour travailler à Luxembourg-Ville - un chiffre qui atteindra 45 000 d’ici 2040. Dans un contexte de congestion croissante sur les axes routiers, cet aménagement cyclable large, confortable et sécurisé encouragera le report modal vers le vélo et les transports en commun. Il contribuera ainsi à la réduction des émissions de gaz à effet de serre, à l’amélioration du cadre de vie dans les villages frontaliers et à une maîtrise des dépenses publiques à long terme.
Un maillon essentiel du développement cyclable transfrontalier
Cette nouvelle voie cyclable proposera une liaison 100 % sécurisée, là où il n’en existait pas encore. Cette infrastructure permettra de relier Arlon et Kleinbettingen ainsi que la connexion directe entre les réseaux cyclables belges et luxembourgeois. Elle assurera aussi la continuité de la piste nationale luxembourgeoise n°12 ainsi que le projet cyclable BELU déjà soutenu par Interreg.
Une coopération exemplaire entre Arlon et Steinfort
Cette approche transfrontalière garantit la cohérence du tracé à la frontière et une mise en œuvre concertée entre les deux pays.
Des objectifs clairs
Le projet d’aménagement cyclable reliant l’école de Barnich-Sterpenich (Belgique) à la gare de Kleinbettingen (Luxembourg) s’inscrit dans une démarche ambitieuse visant à réduire l’impact de l’automobile sur l’environnement, le cadre de vie et les finances publiques. En favorisant la mobilité douce, il contribue à la lutte contre l’urgence climatique, puisque les émissions de gaz à effet de serre d’un cycliste sont négligeables comparées à celles d’un véhicule thermique.
La qualité de vie des citoyens améliorée
Ce projet améliora également la qualité de vie des habitants : moins de bruit, moins de risques d’accidents graves et une occupation réduite de l’espace public. Enfin, il représente un investissement durable pour la collectivité : si la création d’infrastructures est nécessaire à court terme, les bénéfices à long terme sont indéniables, tant en matière d’entretien des voiries que de santé publique. Pour les usagers, le vélo est synonyme d’économies et de bien-être, offrant une alternative écologique et économique à la voiture.
« Avec cette nouvelle liaison cyclo-piétonne entre Barnich-Sterpenich et la gare de Kleinbettingen, nous concrétisons une mobilité plus sûre, plus durable et plus transfrontalière. Ce projet illustre parfaitement notre volonté de connecter les citoyens à des alternatives crédibles à la voiture individuelle, tout en renforçant les liens entre la Wallonie et le Grand-Duché de Luxembourg » souligne François Desquesnes, Ministre wallon de la Mobilité et des infrastructures.
Pour le Ministre-Président de la Wallonie, Adrien Dolimont, « ce type de projet incarne la Wallonie que nous voulons construire : ouverte, connectée à ses voisins, mais aussi plus intelligente dans ses déplacements. En soutenant ces liaisons cyclables transfrontalières, nous investissons dans une mobilité du quotidien qui améliore à la fois le climat, l’économie et la qualité de vie. »
Ce projet illustre la volonté du Gouvernement wallon de tendre vers des solutions de Mobilité plus durables et respectueuses de l’environnement et d’atteindre ainsi l’objectif d’une diminution de 55% des gaz à effet de serre d’ici l’horizon 2030.